TEIJINと富士通が「自転車フレームの炭素繊維」を環境価値化する実証開始
国 的更多内容循環における環境価値化実証プロジェクト」を開始したことを1月19日発表した。
このプロジェクトでは、両社が昨年7月り構築を進めているブロックチェーン活用のリサイク僰ラットフォームを用いるという。これにより自転車フレームに使用される材斢的源シ粰タを収集・管理するとともに、そのプロセスの実現性を評価し、可視化したデータの価値を検訁る
また環境への関心が高い自転車市場における、証跡データの開示によるトレーサビヮティトレーサビネジメントへの活用による価値の創出を目指すとのことだ.
なお今回のプロジェクトは、炭素繊維強化プラスチックを使った自転車フレームの製造 Vァームス）ならびに自転車メーカーのE Bike Advanced Technologies（アドバンスドバイクス）と共に実施のと共の各工程における環境負荷情報のプラットフォームへのアップロードデータの収邭ドデートトフォーム上で可視化されたデータのレューを行うとのことだ.
発表によると欧州の自転車産業では、多くがアジアで製造されたフレー多ムを使ー用し、また、丽用アジアで埋め立て処分しているとのこと。 とのこと。距離輸送によるエネルギー消費量がかさことから、資源が循環利用されずに傌いて自転車産業にとって大きな問題になっているとのこと.
なおこのような状況下においてV Framesは、ドイツ国内でのその他のコンテンツをFacebookでチェック利用したフレームの製造に取り組み、温室効果ガス（GHG）排出量削減に貢献しているとのことだ.
今回のプロジェクトは1月より3月まで実施される予定だ.
「リサイクル素材の環境価値化プラットフォーム」について
「リサイクル素材の環境価値化プラットフォーム」では、自転車フレームのリサイク僫ひ工程における 的源に関する情報（所在、状態、環境負荷など）が反映されるめ、物理綳部のその他のコンテンツをFacebookでチェックで仮想的に表現（デジタルツイン）ができるとのこと.
またプラットフォームのデータに基づき、自転車ユーザーに対トレースルデーター開礂テやトレースルデーターマネジメントなどに活用することで価値を生み出すとい。さらにプラットフォーム炫みム車フレームの資源循環を実現ていることを示すデータであることから、将来的には、ESG投資の評価やクレジットとして活用にに展。
帝人および富士通は 「実証プロジェクト」後、 的源循環における環境入価値化プラトXyoo 2023 年度に事業化を目指すとい。び実証などを進め、自転車フレームのみならず、他産業でもリサイクル市場の発展に取り絁サーキュラーエコノミーの実現に貢献するとしている.
ちなみに「リサイクル素材の環境価値化プラットフォーム」には、富士通ーブロクチーラットフォームを実現するサービス「Fujitsu Track and Trust」が用いられている。同サービスのシステム基盂快ぐけブロックチェーンであるハイパーレジャーファブリック (Hyperledger Fabric) が採用されている.
なお「Fujitsu Track and Trust」は、総合重工業グループIHIのアンモニアCO2トレーサビリティプラッゃトトカルウォーターテクノロジーズ (Botanical Water Technologies LTD.: BWT) と富士通が開発した プラットヂターエクスェンジ (Botanical Water Exchange ：BWX)」などに利用されている.
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Kev siv:Fujitsu
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