Tsib Txoj Kev Kev Sib Tw Tshiab Air Force Tanker yuav txawv heev ntawm qhov kawg

Ib qho ntawm lub luag haujlwm tseem ceeb tshaj plaws uas Air Force ua tau yog muab lub dav hlau refueling rau US tub rog aircraft thiab cov phooj ywg. Nrog rau kev sib koom ua tub rog feem ntau nthuav tawm ntau txhiab mais ntawm Asmeskas thaj chaw, lub peev xwm txuas ntxiv mus txog ntawm lub dav hlau yog qhov tseem ceeb rau kev txhawb nqa lub ntiaj teb kev tiv thaiv lub cev.

Ntau lub dav hlau Air Force tam sim no muaj tshaj li 400 lub dav hlau tankers tau tsim thaum xyoo 1960, txhais tau tias niaj hnub no cov dav hlau feem ntau muaj hnub nyoog tshaj 50 xyoo. Lub Cua Dag Zog Yuam tau tawm tsam los hloov cov dav hlau qub no-uas yog kim heev rau kev khiav lag luam-nrog rau tiam tshiab ntawm tankers txij thaum kaj ntug ntawm lub xyoo pua tam sim no.

Xyoo 2011, nws tau txais daim ntawv cog lus rau BoeingBA
tsim thiab tsim 179 tshiab tankers raws li hloov kho 767 jetliner. Cov dav hlau raug xaiv KC-46 Pegasus hauv lawv cov tub rog teeb tsa, thiab lawv tau muaj teeb meem xeeb tub. Txawm li cas los xij, tus thawj coj ntawm Air Force's Air Mobility Command hais tias nyob rau lub Cuaj Hli hais tias "peb npaj txhij siv lub dav hlau no thoob ntiaj teb hauv kev sib ntaus, tsis muaj hesitation."

Tab sis 179 lub dav hlau tsuas yuav rov qab tau txog li ib feem peb ntawm lub nkoj nkoj nkoj. Daim ntawv cog lus thib ob yuav tsum tau muab pub sai sai rau 140-160 lub nkoj ntxiv, thiab muaj lub sijhawm zoo uas daim ntawv cog lus yuav sib tw ntawm Boeing thiab Lockheed Martin.LMT
(ob qho tib si ua rau kuv xav txog lub tank).

Tsis ntev los no Tub Rog Tub Rog tau qhuas txog qhov ua tau zoo thiab cov yam ntxwv ntawm KC-46 txawm tias muaj teeb meem kev txhim kho nyob rau hauv ib feem vim nws xav kom tsis txhob muaj kev sib tw ua nom ua tswv uas yuav ua rau kev hloov kho tshiab ntawm lub nkoj nkoj. "Kuv yog 100% ntseeg nws lub peev xwm," hais tias lub taub hau ntawm kev txav mus los.

Kev txav mus los hauv Congress, txawm li cas los xij, xav kom muaj kev sib tw ua ntej qhov kev zov me nyuam tuaj yeem txuas ntxiv - qhov muaj peev xwm ua tau ntau dua yog Republicans, raws li xav tau, tswj hwm lub Tsev. Yog tias muaj kev sib tw tsheb thauj khoom tshiab, nws yuav txawv heev ntawm qhov kev sib tw uas ua rau Boeing daim ntawv cog lus 2011. Nov yog tsib lub laj thawj vim li cas.

Asmeskas kev tiv thaiv lub tswv yim tau hloov mus rau Pacific ops. Thaum Boeing yeej nws daim ntawv cog lus tanker, Asmeskas kev npaj tub rog tau tsom mus rau Southwest Asia. Niaj hnub no nws tau tsom mus rau Pacific, qhov twg txoj kev tyranny ntawm kev ncua deb yog qhov tseem ceeb ntawm kev ua haujlwm txhawj xeeb. Lockheed Martin's LMXT tanker, raws li Airbus A330, muaj ntau ntau (lossis endurance) dua li KC-46, thiab 40% ntau dua qhov hnyav.

Qhov ntawd txhais tau li cas hauv cov lus ua haujlwm yog tias txhua LMXT tuaj yeem xa tawm ntau dua 100% thaj chaw thaj chaw ntau dua li KC-46, thiab tuaj yeem xa cov roj ntau dua ntawm ib qho twg. Nws tseem yuav tsum muaj tsawg dua Pacific hauv paus kom ua tiav cov kev pabcuam hauv cheeb tsam (plaub piv rau xya).

Lockheed Martin lees paub tias nrog lub nra tag nrho LMXT tuaj yeem siv tsuas yog 105 lub tshav dav hlau hauv cheeb tsam piv nrog 141 rau KC-46. Txawm li cas los xij, Lockheed sib cav hais tias yog tias nws lub tanker nqa cov roj sib npaug li qhov tag nrho KC-46 thauj khoom sawv cev, LMXT tuaj yeem siv 207 lub tshav dav hlau hauv cheeb tsam - feem ntau vim nws yuav xav tau 2,000 tsawg taw ntawm txoj kev khiav dua li tag nrho KC-46. Qhov ntawd ua rau ib feem los ntawm qhov tseeb tias LMXT yog nruab nrog thrust reversers thiab KC-46 tsis yog.

Cov yam ntxwv ua haujlwm tshiab tau dhau los ua muaj. Air Force specifications rau KC-46 tau tsim nyob rau hauv kaum xyoo dhau los, thiab Boeing tau teeb tsa nws tsim los siv cov thev naus laus zis zoo tshaj plaws tom qab ntawd. Piv txwv li, lub qhov muag pom kev deb tau muab cov duab dub-thiab-dawb rau tus neeg teb xov tooj boom vim hais tias thaum lub sij hawm dub-thiab-dawb them nyiaj daws teeb meem zoo dua li cov koob yees duab xim.

Tab sis ntau yam tau hloov pauv thaum lub xyoo cuam tshuam, thiab LMXT tau tsim los ua kom zoo dua ntawm kev nce qib tsis ntev los no. Piv txwv li, nws lub koob yees duab xim muaj kev daws teeb meem zoo dua li muaj nyob rau thaum pib kev sib tw tanker. Boeing ib yam nkaus tab tom hloov ntawm nws lub koob yees duab qub mus rau lub koob yees duab xim.

Lockheed tau tsim lub tshuab boom automated uas muaj peev xwm tshem tawm qhov xav tau ntawm tib neeg tus neeg ua haujlwm. Lub algorithm-driven system tau ntawv pov thawj rau kev ua haujlwm nruab hnub xyoo tas los, thiab xav tias yuav tsim nyog rau kev ua haujlwm hmo ntuj rau xyoo tom ntej.

Kev txhim kho thev naus laus zis kuj tseem ua rau txoj hauv kev tshiab rau kev sib ntaus sib tua. Lub Cua Dag Zog Yuam tau qhuas txog kev hloov pauv kev ua si KC-46 lub peev xwm los txhawb kev sib koom tes ua haujlwm thiab txhim kho kev paub txog kev sib ntaus sib tua, tab sis Lockheed tau sib cav txog nws qhov kev muab khoom muaj peev xwm nqa tau ntau dua rau kev siv tshuab siab heev. Qhov tseeb, nws hais tias LMXT tuaj yeem ua raws li cov sensors xws li conformal radar uas ua raws li kev ua haujlwm ntawm Air Force's E-series (electronic) aircraft.

Boeing txoj haujlwm tseem ceeb yuav ua rau Air Force kev xav. Lub Air Force thawj qhov kev sim ua kom tau txais daim ntawv cog lus txuas ntxiv rau tiam tom ntej hauv 2008 tau tawm ntawm txoj kev tsheb ciav hlau thiab yuav tsum tau rov ua dua, ib feem vim yog kev sib raug zoo ntawm pab pawg Boeing thiab Air Force bureaucracy. Thaum lub tuam txhab kev sib raug zoo nrog cov kev pabcuam txij li kev sib tw thib ob ntawm kev sib tw tsis yog qhov zoo tagnrho, ntawm lub sijhawm no ob tog paub ib leeg zoo thiab sib txuas lus yooj yim.

Qhov no muaj peev xwm ua rau Boeing nyob rau hauv txoj haujlwm los cuam tshuam qhov kev thov rau cov lus pom zoo uas yuav tsav qhov kev sib tw tom ntej kom muaj txiaj ntsig zoo rau lub tuam txhab muab. Tus Tuav Tub Rog Tub Rog Tub Rog Frank Kendall tau hais nyob rau lub Peb Hlis tias cov kev xav tau rau lub sijhawm tom ntej ntawm kev yuav khoom ntawm lub nkoj thauj khoom tau pib zoo li "hloov KC-46 ntau dua ... tus qauv tshiab tag nrho." Qhov ntawd qhia tias Air Force tab tom saib nws cov kev xav tau yav tom ntej los ntawm cov lim uas tau muab los ntawm kaum xyoo ntawm kev ua haujlwm ntawm KC-46.

Muaj cov peev txheej koom nrog yuav txawv. Thaum Boeing twv aggressively los yeej thawj KC-46 daim ntawv cog lus, nws muaj nyiaj ntsuab ntau thiab cov nuj nqis tsawg dua li niaj hnub no. Cov thawj coj loj paub tias lawv tab tom muaj kev pheej hmoo loj ntawm lub tanker daim ntawv cog lus tus nqi txhim kho, tab sis lawv ntseeg tias los ntawm kev kov yeej Airbus lwm txoj, lawv tuaj yeem ua rau European lub dav hlau tsim kev lag luam tawm ntawm lawv lub tsev lag luam.

Tej yam tsis ua haujlwm li ntawd: Airbus tseem teeb tsa kev ua haujlwm hauv Alabama. Boeing tom qab tau ntsib kev poob qis hauv nws txoj kev lag luam uas niaj hnub no txwv tsis pub siv nyiaj ntsuab los ntawm kev lag luam sab hauv tuam txhab los pab kev sib tw ntawm kev tiv thaiv sab. Lockheed Martin muaj ntau qhov kev txiav txim siab los thov rau nws qhov kev sib tw tanker. Tau raug txwv los ntawm Biden cov thawj coj los ntawm kev ua lag luam loj hauv nws txoj kev tiv thaiv tseem ceeb, Lockheed muaj kev txhawb zog ntxiv kom nrhiav tau qhov chaw dawb xws li daim ntawv cog lus tanker tom ntej.

Cov khoom lag luam yuav ua rau muaj kev faib ua feem. Thawj qhov kev sib tw ntawm kev sib tw tanker tau muaj kev nom kev tswv, ib feem vim tias qhov kev sib tw tau nthuav dav yog kev sib tw ntawm US dav hlau thiab European dav hlau. Lockheed Martin tau teeb tsa nws txoj kev sib tw LMXT kom txo qis kev nkag siab tias nws nqa dej rau Airbus. Txawm hais tias nws qhov kev muab yog ua raws li qhov muaj nyob hauv lub tanker variant ntawm A330, cov tshuaj Lockheed yuav sib sau ua ke hauv Alabama thiab hloov kho rau huab cua refueling hauv Georgia. Lub boom yuav tsim nyob rau hauv Arkansas.

Kuj tseem muaj ntau cov ntsiab lus Asmeskas ntawm Lockheed tanker. Lub Boeing muab tej zaum yuav muaj ntau dua US cov ntsiab lus, ib feem vim nws siv Pratt & Whitney xyaw. Tab sis txoj kev sib tw yuav nthuav dav, qhov kev xaiv yuav zoo li "Democrat" dav hlau sib sau ua ke hauv Washington State piv rau "Republican" dav hlau tsim nyob rau sab qab teb.

Yog li, kev nom kev tswv ntawm kev hloov kho tsheb thauj mus los yuav muaj qhov sib txawv ntawm lwm lub sijhawm nyob ib puag ncig dua li lawv tau ua lub sijhawm kawg - tshwj xeeb yog Republicans rov qab tswj hwm ntawm Congress. Thiab qhov ntawd tuaj yeem pib los ntawm cov neeg tsim cai lij choj hais tias lwm qhov kev sib tw yuav tsum muaj ua ntej muab khoom plig rau daim ntawv cog lus tanker tom ntej.

Raws li tau sau tseg saum toj no, Boeing thiab Lockheed Martin ob leeg pab txhawb rau kuv lub siab xav.

Tau qhov twg los: https://www.forbes.com/sites/lorenthompson/2022/10/28/five-ways-a-new-air-force-tanker-competition-would-be-very-different-from-the- zaum kawg/